近日，海南省安委會印發了《海南省道路交通安全專項整治新一輪三年攻堅戰工作方案》，該方案提出推進海南農村公路“千燈萬帶”建設以及智慧交通綜合管控建設應用?！斗桨浮分赋鐾七M智慧交通綜合管控建設應用。強化全省智慧交通綜合管控系統頂層規劃設計和建設應用，構建“統一指揮、上下聯動、一體運作、精準高效”的道路交通安全防控體系。2021年，?？?、三亞、瓊海實現主要路口交通信號聯網聯控和配時優化，以及重點路段綠波帶建設應用。

日前，廣州市公安局在回復人大代表提案的函復中表示，廣州市中心五區信號控制采用SCATS系統；目前中心城區約20%的信號控制點位為單點控制，正與電信運營商開展信號機5G通信試點，待對鏈路進行高壓測試評估穩定性后，按輕重緩急，逐步推進整改，提高信號機的聯網水平；正探索闖紅燈電警流量檢測、雷視全息檢測等技術應用，提高交通流檢測的準確性，為方案設計提供可靠的數據支撐；已在臨江大道、閱江路、同泰路等60多條道路設置“綠波帶”；交通信號控制系統的升級改造已納入市公安局“十四五”規劃。項目主要內容：一是開展信號控制平臺建設；二是與市交通運輸局協作常態化開展周期性信號燈建設項目。

據悉，北京市交管部門首創的遠程科技系統信息自動核查功能，該功能通過OCR文字識別技術采集人員、車輛信息后自動核查比對，大幅提高遠程處理效率，滿足警保雙方核查人車信息的需求。探索出一套“跨越時空”的交通事故遠程處理新模式，通過“遠程處警”，5分鐘左右即可處理完畢。自2020年2月創建啟用以來，“遠程易處理”中心已累計處理近20萬起輕微交通事故，日均遠程處理近千余起，遠程處理量占北京市同期交通事故總量的50%以上。

今年以來，成都交警推動實施奧林等5個片區微循環單向交通組織；對全市82個機非路口設置直行待行區和左轉待轉區，縮短路口車輛排隊長度;聯動城管部門通過交通工程微創手術消除43個擁堵節點，提高節點通行效率；優化道路利用率，綜合設置6條潮汐單向交通、潮汐可變車道，提高道路通行能力。

近日，長沙交警通過建設長沙智能網聯公交沿線26個路口的智能信號機，與路側單元RSU完成了對接，同步開發了優先通行算法，實現了智慧通勤公交的優先通行功能；完成了沿線交通優化，26個路口增設公交專用導向車道，在道路空間資源上給予公交車最大優先。

近日，重慶市城投金卡公司聯合市交巡警總隊聯合建立起全國首個“RFID交通管理聯合研究中心”，依托在全國率先成規模推廣RFID電子車牌安裝和RFID路面設備組網的先發優勢，通過“重慶市新型數字交通物聯網大數據服務平臺”，實現對全市范圍內機動車動態和靜態信源數字的自動采集、智慧分析和疊加應用。

近日，重慶市公安局交巡警總隊聯合中國電信和華為公司，整合5G通信、AR視頻、AI人工智能等前沿技術，通過在路口及路段布設全息感知設備，在重慶渝北區同茂大道建設“全息路網”，深度感知、計算和解構人、車、路、環境、事件等道路交通要素信息，實現道路堵亂點監測、風險隱患點排查、交通案事件檢測、自適應信號優化、點對點指揮調度、“短平快”發現處置等功能的“一網融合”“一體運行”，采取“監測發現——自主優化——反饋調整”的閉環自適應調控，有效提高了通行效率。

近年來，湘潭市投入9500萬元，打造了一套集路面感知、信號控制、數字管理和智能調度于一體的智慧交通管理系統。城區264個信號燈路口全部實現聯網控制，全部采用視頻車檢器，100%自動配時。系統投入使用3年來，全市城區路口高峰期通行效率提高20%以上。

近日，榆林市交警支隊召開“智慧交管”項目建設推進會，會上指出要優化增補信息采集前端卡口，健全完善交通配套設施，發揮大貨車監管平臺作用，進一步擴大監管對象覆蓋面，打造“情指勤督”一體化、精細化、扁平化的指揮調度機制，全面提升道路交通現代化治理能力水平。

4月29日,山東省廳車管所與信息通信處召開座談交流會，就全省車駕管智慧監管工作機制和系統建設情況進行了深入研究。車管所所長賈興無強調全省車駕管智慧監管系統是部門協作共建項目，在依托省大數據平臺資源的基礎上，所生成的精準高風險安全隱患對象信息，均形成重點對象全生命周期畫像，全部推送省廳公安大數據平臺，實現全警種乃至社會管理部門共享共用，更好服務于公安管理工作大局。

南寧交警部門在市區多個路口推行非機動車“蓄水式”放行交通組織，通過在路口設置大范圍非機動車前置等候區、非機動車信號燈、相關指引誘導設施的方式，充分利用路口空間，引導非機動車提前駛入待行區（甚至提前放行），較大程度地減少機非沖突、提升路口通行效率的信號放行模式。

日前，衡陽交警支隊發布2021年工作計劃，要求確保公安交管業務所需數據歸集率達到80%以上，路面卡口和視頻監控資源100%歸集到“道安監管云”。

近日，湖州公安借助“數字化” 打造工程運輸車交通安全管理“湖州樣本”。湖州搭建工程運輸車基礎管控平臺，實現基礎信息“一鍵調用、一屏展示”；以市中心城區為核心實施外圈、內圈、核心圈“三圈”電子警察布設；實現跟車距離和車道偏離報警，妨礙安全駕駛行為自動提示，車輛右側、后側視覺死角全覆蓋。據統計，今年一季度，全市涉及工程運輸車亡人交通事故同比下降66%，一次死亡2人以上事故“零發生”。

近年來，酒泉、阿克塞兩級公安機關打造數字交警，在全國十大危險路段之一的當金山路段，有針對性的建設了“六項工程”。一是區間測速工程；二是速度提示工程；三是道路監控工程；四是廣播提示工程；五是誘導提示工程；六是交通標志工程。據統計，2020年該路段沒有發生一起亡人交通事故。