為了持續提升高速公路網通行效率，降低高速公路出行成本，促進物流業降本增效，各地將全面推廣高速公路差異化收費。

      根據交通運輸部、國家發展改革委、財政部近日聯合印發的《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》，各地將充分考慮本地公路網結構及運行特點等因素，選擇適合的差異化收費方式，創新服務模式，科學精準制定差異化收費方案，全面推廣差異化收費。

      方案指出，進一步優化完善分路段差異化收費模式，實施靈活多樣的差異化收費；繼續深化分車型（類）差異化優惠政策，對不同車型（類）普通貨車或國際標準集裝箱運輸車輛、危險貨物運輸罐式車輛等專用運輸車輛實施差異化收費，提高專業運輸效率；重點針對交通量波峰波谷明顯、承擔較多通勤功能的高速公路路段，在不同時段執行差異化的收費標準；重點針對鄰近港口和大型工礦企業的高速公路出入口、交通量差異較大的相鄰平行路段、城市周邊高速公路項目等特定區間、特定出入口實施分出入口差異化收費；重點針對資源省份貨物單向運輸特征明顯的高速公路，可對上行方向和下行方向實施差異化收費；進一步完善ETC（電子不停車收費系統）電子支付優惠模式，加大ETC電子支付優惠力度。

      方案強調，各地可結合實際，在具備條件的地區，選擇部分經營性收費高速公路開展通行費定價方式改革試點，將現行政府定價調整為指導價，以現有政府定價收費標準為上限，賦予高速公路經營管理單位一定的定價自主權。